"Königlich beschwingt"
Ab Mitte der fünfziger Jahre bis 1969 verfügten die Maschinen aus München über komfortable Vollschwingen-Fahrwerke. Diese Radführung sorgte bei den Reisenden für einen in der damaligen Zeit ungeahnten Luxus und verschaffte, in Verbindung mit dem zuverlässigen Boxer-Triebwerk, BMW weltweit den Ruf als "King of the Road". Nach vielen Reparatur und Polierarbeiten glänzt auch die R69S von Samir Jajjawi wieder - und läuft und läuft und läuft...
Ab Mitte der fünfziger Jahre bis 1969 verfügten die Maschinen aus München über komfortable Vollschwingen-Fahrwerke. Diese Radführung sorgte bei den Reisenden für einen in der damaligen Zeit ungeahnten Luxus und verschaffte, in Verbindung mit dem zuverlässigen Boxer-Triebwerk, BMW weltweit den Ruf als "King of the Road". Nach vielen Reparatur und Polierarbeiten glänzt auch die R69S von Samir Jajjawi wieder - und läuft und läuft und läuft...
Mit Einführung der sportlichen R69S schied 1960 die R69 aus dem Modellprogramm. Samir Jajjawi:
"Die Motortechnik ist grundsolide. Die R69 war mit 165 km/h damals eine der schnellsten Motorräder auf dem Markt. Auch heute kann man sie noch ausfahren."
Jajjawi weiter:
"Zwar basiert der R69S Motor auf dem bekannten R69 Triebwerk, doch für die angestrebte Leistungssteigerung musste sich der Boxer einer ordentlichen Überarbeitung unterziehen. Durch diese Modifikationen kletterte die Leistung von 35 PS auf respektable 42 PS bei 7000/min."
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